NEWS

NAKC Termine

28.-29.04. ADAC / RSG Kartrennen Hamburg Embsen
19.-20.05. 48. ADAC Kartrennen Fassberg Fassberg
30.06./01.07. 36. ADAC Kartrennen Diepholz Oschersleben
07.-08.07. ADAC - Kartrennen Ostwestfalen-Lippe 2012 Harsewinkel
04.-05.08. 49. ADAC Kartrennen Fassberg Fassberg
25.-26.08. ADAC / MSC Kartrennen Heidbergring Heidbergring
15.-16.09. Kartpreis der Natur Therme Templin Templin

05.-07.10. ADAC Kart Bundesendlauf Ampfing

Happy new Year!

Auf in ein neues Jahr!

Wir blicken gespannt auf die neue Saison. Es gibt viel Neues.
Wir können zwei neue Fahrer bei uns im Team begrüßen und sind somit auch in der KF3 Klasse und in der World Formula Light Klasse vertreten.
Auch bei unserem Material gibt es einige Innovationen. Erste Testfahren mit dem neuen Mach1 Chassi Fia 9 2012 in Italien verliefen äußerst zufriedenstellend.
Auch unser Motorenpartner Debei Motori aus Italien verspricht noch ein bisschen extra Power!

Die NAKC Saison beginnt dieses Jahr relativ spät, sodass wir im Vorfeld viele Testkilometer abspulen werden.

NAKC Saisonfinale

Das letzte Rennen der NAKC Saison stand für das Racing Team Schröder unter einem guten Stern.

Das Clubrennen des KRC's nutzen Malte Bräuer in der 4-Takt -, Norman Brüggmann in der X 30-, und Tom Heppner in der KF3 Klasse als Training.
Tim Schröder konnte leider nicht selber ins Lenkrad greifen, war aber mit dem Servicewagen vor Ort, und mit Schrauberhandschuhen "bewaffnet"

Bei Malte stand der Focus eindeutig auf Set-up Findung für Sonntag, es ging weit nach vorne, und das Zielsetzung war sehr gut erfüllt.

Norman brannte der rechte Fuss, er wollte unbedingt wieder Rennen fahren. Er stieg ins Kart, und fuhr stets im vorderen Drittel der NAKC Spezis mit. Es machte Spaß zuzusehen, wie er mit Raketenstarts und klasse Überholmanövern überzeugte.

Tom fuhr sein 2. KF3 Rennen, nach ein paar Anpassungen an seinem Kart, und ein paar Tips von dem Team, konnte er mit jeder Runde steigern.

Der Sonntag begann relativ früh in Embsen. Zum Qualifing wurde Malte dann auch richtig wach, und stellte sein Mach1 Chassi in die 3. Startreihe.

Das 1. Rennen begann mit einer Schrecksekunde, auf dem schnellsten Stück der Strecke kamen sich Malte und ein Konkurrent zu nah, und sie legten beide einen Highspeed Abflug hin. Zum Glück verletzten sich beide Piloten nicht ernsthaft. Das Rennen wurde abgebrochen.

Nach umfangreichen Reparaturen, ging es zum Re-Start. Malte konnte es nach einer sehr guten fahrerischen Leistung auf dem 5. Platz beenden.

Im 2. Rennen wurde er auf dem 6. Platz liegend abgewunken.

Happy Birthday!

Happy Birthday Günni!

Lieber Günni, alles Gute und viel Gesundheit zu deinem 50 Geburtstag wünscht dir das Racing Team Schröder!

NAKC Faßberg 2

Was macht das Wetter in Fassberg? Diese Frage stellten wir uns Samstag, als auch Sonntag morgen. Es war morgens jeweils nass, wurde dann aber, entgegen der Wetterprognose, trocken. Norman kam zum schrauben mit, und griff Malte und Tim tatkräftig unter die Arme.

Malte wurde am Samstag die "Wand" in Fassberg zum Verhängnis, nach einem leichten Quersteher, blieb er am Reifenstapel hängen, und es gab einiges für seinen Papa zu schrauben. Es dauerte jedoch keine Stunde, bis Malte wieder auf der Strecke war.
Am Sonntag platzierte er sein Kart auf dem 11 & 10 Platz in den Rennen.

In der Schalterklasse waren nach langer Durststrecke endlich wieder ein paar mehr Fahrer am Start. Tim konnte im Quali sein Kart auf die 3. Startposition stellen.
Der Start zum 1. Rennen gelang wunderbar, er bog als 1. in die 1. Kurve ein. Motor und Chassi arbeiteten perfekt, und er konnte seinen Vorsprung ausbauen. Bis in Runde 10 plötzlich eine rote Lampe am Display anging, und der Motor Leistung verlor. Es war unmöglich die Führung zu behaupten, und um größeren Schaden zu vermeiden, bog er tief entäuscht in die Boxengasse ab.
Die Ersatzmotoren waren noch nicht eingefahren, und um einen Folgeschaden am Rennmotor zu vermeiden, entschieden wir uns gemeinsam gegen einen Start im 2. Rennen.

Der Speed war eindeutig da! Wir lassen den Kopf nicht hängen, und werden in Geesthacht wieder ganz ganz vorne mit dabei sein!

NAKC OAKC Templin

NAKC/ OAKC Templin

Saisonrennen 9 und 10 sind erfolgreich geschafft.

Mit etwas größerer Besetzung reisten wir in die Uckermark nach Templin. Norman fuhr sein erstes Rennen dieses Jahr und ging in der Klasse X30 Junioren an den Start. Am Samstag im Regen legte er eine unglaubliche Pace vor, und fuhr teilweise schneller als die X30 Senioren.
Norman und Tim konnten am Samstag viel ausprobieren und sich gut untereinander austauschen, sodass beide ein sehr gutes Regen-Setup fanden.
Am Sonntag bremste ihn sein übergewicht ein bisschen, trotzem kämpfte er bis 2 Runden vor Schluss um den Tagessieg. In der vorletzten Runde wurde er leider von der Strecke geschoben. Es langte trotzdem für den 3. Platz in der Tageswertung.

Malte konnte am Samstag ebenfalls die Performance seines Mach1 Chassis gut nutzen, und legte im World Formula Feld sehr gute Zeiten hin.
Auf feuchter Strecke im Zeittraining stellte er sein Kart auf den dritten Startplatz. In den Rennen fuhr er auf den 4. im ersten und auf den 10 Platz im 2. Rennen.

Tim hatte sich leider zum Zeittraining etwas verpokert, die Strecke trocknete wesentlich schneller als gedacht ab. Die gute Regenabstimmung passte natürlich gar nicht mehr, so mussten wir uns mit einem Platz im letzten drittel zufrieden geben. Schade, nach den beiden, wirklich perfekt verlaufenden Vortagen. Der Start zum ersten Rennen klappte leider auch nicht wie gewünscht, der Motor war überfettet, es sah von außen so aus, als wenn Tim im 2. Gang anfuhr. Es ging im Rennverlauf ein wenig nach vorne bis auf Platz 8. Über die Mittagspause legte sich Chefmechaniker Lorenz noch mal ins Zeug, Daten wurden analysiert, das Chassi, sowie der Vergaser wurden angepasst. Der Start zum 2. Rennen verlief sehr gut, auf Platz 4 kam Tim aus der Startrunde wieder. Der Versuch, seinen Vordermann zu überholen ging schief, da dieser ebenso seinen Vordermann überholen wollte, und Tim weit von der Linie runter musste. 2-3 Runden dauerte es, bis die Reifen wieder den vollen Grip hatten, und die Aufholjagt auf ein neues losgehen konnte. Das Rennen beendete Tim auf Platz 4.

Wie immer war die Veranstaltung in Templin sehr gut organisiert, es macht Spaß dort Rennen zu fahren. Weiter so!

Windows...

Ist das Pleul ab? Kein Problem, können wir reparieren...
Ist das Chassi gerissen? Können wir schweißen!

Aber ist Windows kaputt, haben wir ein großes Problem...

Windows, sowie unsere Internetseite haben sich von einer auf die andere Sekunde verabschiedet, deswegen gab es in letzter Zeit keine Aktualisierungen.
Alles musste Stück für Stück rekonstruiert werden, aber ab heute geht es wieder weiter.

Nakc Fassberg

Der 4. NAKC Lauf in Fassberg stand auf dem Programm

Malte, Norman, Kevin und Tim standen am Samstagmorgen im Rennoverall im Teamzelt.

Norman nutze das Samstagstraining zur ersten Leistungsbestimmung dieses Jahr. Er darf leider dieses Jahr noch keine Rennen fahren aufgrund seines Alters. Mit den Zeiten die er in den freien Trainings hingelegt hat, hätte er am Sonntag ziemlich weit vorne mitgemischt!

Malte hatte einen hohen Grundspeed, im ersten Rennen wurde er leider in eine Kollision verwickelt und drehte sich in die Wiese.
Im Zweiten Rennen begann es zu regnen, das Rennen wurde als "Wet-race" gestartet, daher wurde es auch auf Slicks zu Ende gefahren.
Malte legte los wie die Eisenbahn, war bereits auf Platz 5 angekommen, bevor er leider zuviel riskiert hat, und nach der langen Geraden geradeaus in die Wiese fuhr. So kam leider kein Ergebnis zustande, welches unseren Speed wiederspiegelte.

Kevin, nach langer Abstinenz im Kart, griff er wieder ins Lenkrad. Mit Hilfe von Papa und Schrauber Günni, der das Kart step-by-step verbessterte, konnte Kevin auf den 2. Gesamtplatz nach vorne fahren. Für die 30 KG Übergewicht bei den 100ccm Motoren, gar nicht schlecht.

Tim plagten das ganze Wochenende Bremsprobleme, wir schafften es leider nicht die Balance perfekt einzustellen, sodass wir auf der Bremse sehr viel Zeit liegen gelassen haben. Der Start gelang wie gewohnt sehr gut, sodass Tim als 1. aus der 1. Runde wiederkam.
Leider wurde er zu Rennhalbzeit von einem etwas übermotivierten Konkurrenten von der Bahn geschoben, sodass das Rennen gelaufen war.
Das zweite Rennen begann wie das erste: Der Debei Motor schob am schnellsten die Start-Gerade herunter, sodass Tim wieder in Führung gehen konnte. In der 7. Runde verabschiedete sich der linke vordere Bremssattel komplett, was natürlich den Abflug zur Folge hatte. Rennen war wieder gelaufen. Tim konnte die Balance noch auf die Hinterradbremse drehen, was jedoch keine schnellen Rundenzeiten mehr zuließ.

Italien

Das Racing Team Schröder traf sich über die Osterfeiertag in Italien am Gardasee zum testen.
Malte, unser Youngster, mit seinem World Formula, Norman mit seinem neuem X30 Motor und Tim im Schaltkart zogen ein straffes Testprogramm durch,probierten verschiedene Set-up's und haben einige schnelle Runden hingelegt. Die Kartbahn in Lonato ist auf jeden Fall eine Reise wert: Eine schnelle anspruchsvolle, top gepflegte Strecke mit Vorbild-Charakter! Einige Bahnbetreiber aus Deutschland sollten dort wirklich mal vorbeischauen...

Nakc Lüneburg

2.Lauf Nakc Lüneburg

Terminlich etwas ungünstig, bereits eine Woche nach Oschersleben folgte der 2. Nakc Lauf in Lüneburg. Mit gleicher Mannschaft wie in Oschersleben standen wir am Samstag morgen in Lüneburg. Die Trainings begannen erst ab 13. Uhr, sodass in den Nachmittagsstunden relativ schnell das passende Setup gefunden werden musste. Stoppuhren lügen nicht, und machten sehr zuversichtlich für Sonntag. Malte hat seine innerliche Winterpause wieder abgelegt, und brannte richtig gute Zeiten in den Asphalt. 9. im Qualifing, und ein 7. Platz im ersten Rennen. Malte wollte es wissen und hatte sich für das 2. Rennen noch mehr vorgenommen. Leider wurde er durch einen übermotivierten Konkurrenten auf P5 liegend in eine Kollision verwickelt, trotzdem konnte er noch einen tollen 7. Platz im 16-köpfigen Feld nach Hause retten. In der Meisterschaft liegt Malte auf dem 4. Platz. Tim hatte Pech im Quali, im Vorstart brach die Schaltstange am Gelenkkopf, sodass er ohne Zeit das Pflichttraining beenden musste. Nach gutem Start konnte er das Rennen mit anfänglichen Reifenproblemen aufnehmen, ab der 4. Runde lag das Mach1 Chassi wie ein Brett, der Debei Motor lief perfekt und schob mächtig die lange Gerade hinunter, so konnte das 1. Rennen auf dem 1. Platz beendet werden. Das zweite Rennen war ein glatter Start-Ziel Sieg. Nicht zuvergessen der Einsatz von den Schraubern, Norman, Mathias und Lorenz, die ganz saubere Arbeit geleistet haben.

Nakc Oschersleben

1 Lauf Nakc Oschersleben

Am 19. und 20. April stand der Saisonauftakt zur NAKC auf dem Programm. Malte ,Tim und Norman, der dieses Jahr zum Testen nutzt und während den Rennen Erfahrung Schrauber sammelt, machten sich auch den Weg in die Magdeburger Börde. Leider konnte am Anfang des Jahres sehr wenig getestet werden, sodass es für beide quasi der Sprung ins kalte Wasser war. Malte startete in der World Formula Klasse. Er wurde 11. im Qualifing. Im ersten Rennen konnte er bis auf P9 nach vorne fahren, im zweiten Rennen wurde er 10. Bei den Schaltern ging es dieses Wochenende mal richtig zur Sache. Über 20 Starter aus ganz Deutschland, die für das in kürze anstehende ADAC Kart Masters Rennen trainierten. Tim konnte sein Kart im Quali auf die 13. Position stellen, alle anderen Norddeutschen Piloten starteten dahinter. Nach einem sehr guten Start im 1. Rennen erfolgte die Ernüchterung am Ende der Start-Zielgeraden. Nach einer Kollision mit einem Konkurrenten, hatte die Hinterachse einen Schlag, der zur Aufgabe zwang. Im 2. Rennen musste also von ganz hinten gestartet werden. Wie des heiße Messer durch die Butter schob der Debei-Motor die Gerade runter. Nach 16 Runden wurde dem Vorwärtsdrang mit Fallen der Zielflagge ein Ende auf Platz 11 gesetzt. Es wäre sicherlich noch mehr gegangen.

Traningstermine Fassberg:

adactrainplan2011.pdf [45 KB]

Anmeldung jeweils bis Mittwoch vor dem Trainingstag bei Manfred Sudau direkt,
oder bei uns.

Termine

Termine sind Online!

März:
5-6. Winterpokal Oschersleben
18-20. NAKC, OAKC Oschersleben
26-27. NAKC Lüneburg.

April:
09. NAKC Harsewinkel

Ostern:
Training in Italien

Mai:
14-15. NAKC Fassberg

Juli:
02-03. NAKC, OAKC Templin

August:
06-07. NAKC Fassberg
27-28. NAKC Geesthacht

September:
03-04. NAKC Lüneburg

Abkarten

Saisonabschluss-RSG Abkarten.

Samstag ging es zum vorraussichtlich zum letzten Mal diese Saison auf die Kartbahn nach Embsen.
Norman und Malte starteten zusammen mit dem World Formula Kart von Malte, Lorenz und Tim gingen mit einem Honda 340 an den Start.

Norman und Malte kamen unbeschadet durch den Slalom Parcours, doch für Lorenz und Tim scheint dies für immer eine unlösbare Aufgabe zu bleiben :)

Auf der langsam abtrocknender Strecke lief es denn ganz Rund, Norman und Lorenz starteten, über gaben dann an Malte und Tim, die konstant schnell ihre Runden abspulten.

Norman und Malte konnten sich über einen 2. Platz freuen. Lorenz und Tim wurden 9.
Der Sieg ging an Max Bochnig, der alleine fuhr, und eine fehlerfreie Fahrt ablieferte.

Racing Team Schröder Overall- Siehe Angebote.

Racing Team Schröder Overall

ADAC Bundesendlauf

Bundesendlauf in Templin

Am 1. Oktoberwochenende findet traditionell der ADAC Bundesendlauf statt. Norman und Tim stellten sich der versammelten deutschen Konkurrenz.

Tim nahm sich ein paar Tage Urlaub und reiste bereits am Donnerstagmorgen nach Templin. Routiniert wurden einige Test's gefahren. Ein Motorschaden vermieste dann ein wenig die Laune im Zelt des Racing Team Schröder.
Der Fehler musste gefunden werden, die Diagnose zog sich jedoch sehr in die Länge, bis der Fehler 100% gefunden war, war es leider schon zu spät für weitere Test's

Norman war am Donnerstagabend in Templin angekommen. Mit frischüberholtem Motor startete er mit guten Zeiten ins Training.
Kart lag gut, Motor lief rund.

In der Getriebeklasse, schraubten Lorenz und Tim was das Zeug hielt, die Zeiten wollten einfach nicht schneller werden. Im Sommer fast spielerisch eine sehr schnelle Runde nach der anderen, lief es zum ersten Mal diese Saison nicht richtig rund.

Der Samstag war recht kurz, Tim musste zu einem freien Training und zum Quali ran, Norman durfte 3 mal fahren, er absolvierte bereits das erste Rennen am Samstag abend.

Norman legte einen Bombenstart hin, jedoch blieb er in der 1. Kurve leider hängen, und musste das Rennen mit krummer Hinterachse beenden. Dies bedeutete leider den letzten Startplatz für das 2. Rennen.

Tim's erstes Rennen am Sonntag beendete er als 8.

Norman startete mit vollem Risiko ins 2. Rennen, jedoch war des Rennen wieder in der 1. Kruve sogut wie beendet, da er ohne eigenes Verschulen in eine Massenkollision verwickelt wurde. Das Rennen an sich einwickelte sich eher in eine Autoscooter fahrt, es wurde zeitweise grob unsportlich gefahren, es wurde sehr viel abgeschossen. Leider blieb vieles ohne Strafe, hier wäre ein Einschreiten der Rennleitung durchaus wünschenswert gewesen.

Tim legte einen Bombenstart auf der Templiner Start und Zielgeraden hin. Sein Debei Exigo Motor katapultierte ihn 2 Startreihen nach vorne. In der 3. Kurve drehte sich leider ein Konkurent, der jedoch selber angeschoben wurde, in Tims Kart, sodass dieser in die Wiese musste, an dessen Ende ein Reifenstapel wartete. Mit einer Halben Runde Rückstand nahm Tim das Rennen wieder auf, und fuhr es einsam zuende. In der Gesamtwertung bedeutete dies einen 8 Platz.

Hut ab für den Veranstalter, alles war peferkt organisiert, der Bahnbetreiber hat sich sehr große Mühe gegeben eine sehr schöne Veranstaltng auf die Beine zustellen. Der ein oder andere Veranstalter könnte sich hier durchaus was abgucken... sehr schöne Siegerehrung, ausreichend Duschen und Toiletten, Gridgirls, Mittagstisch im Restaurant,usw.

NAKC Lüneburg

NAKC Lüneburg- Saison Finale.

Das letzte Saisonrennen stand am 19. September auf dem Plan.

Norman und Malte waren alleine am Start. Tim musste leider arbeiten, konnte aber am Samstagabend spät anreisen um den beiden "Kleinen" mit Rat und Tat zur Seite zu stehen.

Malte erwischte ein gutes Wochenende und konnte Platzierungen im Mittelfeld einfahren, ein wenig mehr Rennpraxis und es wäre noch weiter nach vorne gegangen. Mit den Rundenzeiten waren wir mehr als zufrieden, jedoch fehlt im Rennen noch ein ganz kleines bisschen Durchsetzungsvermögen. Wir arbeiten daran ;)

Norman erlebte ein Fiasko. Der Rennmotor war zum überholen, und wurde nicht rechtzeitig fertig. Dank der eines Mitbewerbers, der seinen Ersatzmotor zur Verfügung stellte, konnte Norman dennoch starten.
Norman fuhr, doch die Stopuhr blieb und blieb nicht stehen, es fehlte an Motorleistung, alle Beobachter konnten es mit bloßem Auge sehen, dass auf der Geraden rein gar nichts ging.

Norman hatte mit dem Wochenende innerlich schon abgeschlossen, fuhr jedoch nach Rücksprache mit dem Team die Rennen mit um noch einige Punkte zu Retten.

NAKC Geesthacht

30|08|2010

Das vorletzte Nakc Rennen fand am vergangenen Wochenende auf der sehr schnellen Traditionsstrecke in Geesthacht statt.

Bereits am Freitag waren wir vor Ort, Niklas nutzte das Training um sich mit der Strecke vertraut zu machen. Leider hatte er doch noch Respekt vor dem Ring sowie vor dem Wetter, sodass er sich gegen einen Start beim Rennen entschied.

Norman und Tim griffen Samstagmorgen das erste Mal dieses Wochenende ins Lenkrad. Bei Tim lief es weitestgehend rund, bei Norman war der Wurm drin. Doch keiner wollte Aufgeben, wir suchten den Fehler, und hatten ihn zum Quali aussortiert. Norman brannte die 7. schnellste Zeit in den Asphalt.

Bei den Schaltern fehlten Tim auf die Pole-Position 0,04 Sekunden.

Im Warm-up lies Norman es noch einmal fliegen und wurde 4.

Zum Rennen dann die Ernüchterung, Norman durfte zunächst nicht starten. Was war passiert? Durch das wechselhafte Wetter wurden nach dem Quali keine Reifen markiert. Die Info lautete, dass die Reifen nach dem 1. Rennen markiert werden, also schoben wir mit neuen Reifen in den Vorstart. Nach kurzer Diskussion mit den Technischen Kommisaren mussten wir eine Entscheidung treffen. Wir hatten nur noch einen gebrauchten Reifensatz auf Felge, und dieser war bereits vor dem Rennen am Ende.
Somit war für Norman, trotzdem er alles aus den Reifen rausholte, leider nicht mehr viel drin.

Nach dem Rennen gab es dann noch einige klärende Gespäche mit den Sportkommisaren, die Wogen wurden geglättet. Wir haben das Reglement wohl fehlinterpretiert.

Bei den Schaltern entwickelte sich das erste Rennen zu einem Krimi. Nach etwas verhaltenem Start gab es in der 2. Runde den ersten Angriff auf die Spitze, leider mit einem etwas zu optimistisch gewählten Bremspunkt, sodass die Führung von nur kurzer Dauer war.
Ab diesem Zeitpunkt, wechselte die Führung fast in jeder Runde. Am Ende fuhr Tim mit 3/10 Sekunden Vorsprung über die Ziellinie.

Rennen 2 war ein klarer Start-Ziel Sieg. Gegen den Debei Motor war auf der langen Geraden in Geesthacht kein Kraut gewachsen.

In 3 Wochen steht das letzte Nakc Rennen auf dem Plan, bevor es Anfang Oktober nach Templin zum Bundesendlauf geht, wo um die Deutsche Meisterschaft gekämpft wird.

Nakc Faßberg

12|08|2010

Ein kurzer Rennbericht aus Faßberg:

Glück gab es beim Wetter, trotz angesagtem Regen, blieb es weitestgehen trocken.

Tim fuhr am Samstag nur 3 Trainings, da die Zeiten bereits locker an die Rennzeiten aus dem 1. Faßbergrennen anknüpften.
Leider war noch kein Gegner angereist, so warteten wir ersteinmal ab.
Trotz Nennung, war Sonntag bis 9:30 immer noch kein Schaltkart-Gegner in Sicht, so entschlossen Tim und Lorenz sich in einer Hauruckaktion schnell das Kart auf "ICA 100" umzubauen. Ohne Training ging es in Quali, am Ende stand p1 in der CS Hobby-Klasse auf dem Bildschirm.

Das erste wie auch das zweite Rennen waren locker gewonnen. Durch das hohe gewicht von 165 Kg, war es nicht einfach, die Iame X30 Fahrer in Schacht zu halten, sie waren minimal schneller, jedoch auch getrennt gewertet.

Die Ernüchterung folgte jedoch nach dem 2. Rennen, wir wurden aus der Wertung genommen, da es einigen Sportskollegen nun doch nicht mehr passte, dass wir mit unseren Schaltkartreifen die Rennen fuhren. Eigentlich schade,...

Norman hatte mit sich selbst zu kämpfen, er reiste erst am Sonntag morgen an. Ihm ging es den ganzen Tag nicht gut, keiner wusste was los war. Trotzdem biss er weiter, fuhr beide Rennen sauber durch. Zusätzlich machte eine krumme und verklemmte Achse dem Team zu schaffen, doch gemeinsam bekam man auch dieses Problem gelöst. Noch am Montag wurde er ins Krankenhaus eingeliefert, weil sein Zustand sich immer mehr verschlechtert, doch es gibt Entwarnung, nach 5 Tagen ist er wieder zu hause.

Bei Malte suchten wir den ganzen Samstag einen Fehler, ihm fehlten 1 Sekunde auf seine eigenen Faßberg-zeiten. Leider gelang es erst Samstagabend den Fehler aufzudecken, so dass nur noch wenig Zeit für Feinabstimmung bleib.
Malte gibt weiter Gas, und wir sind sicher, nächstes Jahr geht es weiter nach vorne!

Danke an Vaddi für die spontane Umbauaktion am Sonntag morgen, entspannt Kaffee trinken ist leider ausgefallen ;)

Auf der schnellen Bahn in Geesthacht werden wir wieder angreifen!

NAKC und OAKC Templin

NAKC im Osten auf der sehr schönen und sehr anspruchsvollen Strecke in Templin:

Norman und Tim nahmen sich bereits am Donnerstag die Zeit um einige Trainingsrunden zu fahren.
Leider bot die Strecke noch nicht optimalen Grip um vernünftige Daten zu sammeln, das wiederum nutzte Normans Opa, und drehte einigen Runden mit seinem Rotax. Nachdem er Blut geleckt hatte, stieg er für 5 Runden sogar ins Schaltkart. Das grinsen ging bis hinter die Ohren :)

Freitag war Niklas auch am Start, und musste sich mit der Strecke in Templin vertraut machen. Viel Testarbeit wurde geleistet, Rundenzeiten nach unten gedrückt.

Samstag wurde das Training bereits in Gruppen eingeteilt, sodass man sich mit seinen direkten Gegnern messen konnte, und letzte Fein- und Feinstabstimmungen vornehmen konnte.
Malte konnte leider erst am Samstag morgen anreisen, da Schleswig-Holstein noch keine Ferien hat. Geschwächt von einer Erkältung galt es den Trainingsrückstand aufzuholen.

Am Sonntag wurde es ernst: Durch die Gemeinschaftveranstaltung des NAKC und des OAKC waren einige Schalter am Start.Tim konnte im 1. freien Training mit der Bestzeit ein Ausrufezeichen setzen. Im 2. Training langte es zum 2. Platz. Mit neuen Reifen im Quali ging komischerweise nicht viel, die Reifen sind ab Runde 3. komplett eingebrochen und kamen erst in der allerletzen Qualirunde wieder.

Norman fuhr immer unter den Top 6 mit. Er fiebert seinem letzten Rennen mit der „Windbremse“, dem hohen Sitz entgegen. Niklas auch los wie die Eisenbahn, verbesserte von Runde zu Runde seine Zeiten. Malte hatte noch etwas mit dem Trainingsrückstand zu kämpfen konnte sich aber trotzdem konstant steigern.

Im Ersten Rennen wurde Norman 5. Niklas 16. und Malte 18. Im zweiten Rennen wurde Norman nach einer Kollision 6. Niklas 18. und Malte ging aufgrund seiner Erkältung nicht mehr an den Start.

Bei den Schaltern führte für Tim kein Weg an Lucas Buhk vorbei. Erst im 2. Rennen konnte er den Start gewinnen, sowie lange Zeit das Rennen anführen. Bis ca. 3 Runden vor Schluss die Schraube von der Lenkradaufnahme brach, Buhk ging sofort vorbei, und Tim versuchte das Kart auf Kurs zu halten, die Schraube wurde nur noch vom Kupplungshebel gehalten und das Lenkrad hatte großes Spiel nach links und rechts. Dennoch gelang es das Kart noch auf dem 2. Platz ins Ziel zu retten. Trotzdem war es sehr bitter, den Sieg vor Augen, verhindert von einem „Cent-Artikel“. Für diese Lenkradaufnahme wird man sich sicherlich eine andere Lösung einfallen lassen, damit es nicht noch einmal passiert.

Abschließend noch ein großes Lob an den Veranstalter MSC Eberswalde, Leute, Ihr habt eine sehr schöne Veranstaltung auf die Beine gestellt.

Nakc Rennen Fassberg

14|06|2010

Das erste von zwei Rennen in Fassberg liegt hinter uns.

Hoch motiviert gingen Niklas, Malte und Norman in der World Formula Klasse an den Start. Am Samstag standen nur freie Trainings auf dem Programm, bevor es am Sonntag ernst wurde. Niklas und Norman wurden leider Opfer vom Defekt-Teufel, Niklas hatte einen Motorschaden, und Norman ging eine Felge im Qualifing kaputt. That's racing...

Also wurde die Karten neu gemischt, Alle 3 starteten von hinten. Niklas und Malte blieben gut am Feld dran, was umso beachtlicher ist, wenn man bedenkt, wie die Rundenzeiten zum Anfang des Jahres ausgesehen haben, und das es für beide das erste Rennen war.
Die Rundenzeiten konnten auf 45er verbessert werden. Bravo!
Norman legte los wie die Eisenbahn, zur Mitte des Rennens kam es zu einer Kollision, wofür er eine Verwarnung kassierte.
Eine Runde später stand er in der Boxengasse. Was war passiert? Er hat die Flagge falsch gesehen, er hat nur den schwarzen Teil der Flagge gesehen und dachte somit, er wäre disqualifiziert. Leider war das Rennen gelaufen.

Das zweite Rennen startete ohne große Zwischenfälle, alle 3 kamen aus der 1. Runde ohne Schäden zurück. Nun brannte Norman ein Feuerwerk ab, er fuhr blitzdauber von Position 19 auf 6 nach vorne, unbeirrt von teilweise unfairen Aktionen von einigen Mitbewerbern.
Niklas und Malte fuhren im Doppelpack das Rennen zuende. Den beiden fehlt es noch einwenig an Rennerfahrung und an Kondition, aber es ist beeindruckend zu sehen, wie schnell beide lernen.

Bei den Schaltern waren leider nur 4. Leute am Start. Tim fuhr im Quali auf den 2. und beendete beide Rennen auf dem 2. Platz.
Beide Starts konnte er führ sich entscheiden, und das Feld einige Runden anführen. Jedoch fehlten noch ca. 2/10 bis nach vorne, sodass es zum Sieg noch nicht ganz gelangt hat. Nach viel Testarbeit mit den neuen Debei Exigo Motoren, war aber auf jeden Fall schon eine deutliche Leistungssteigerung im Vergleich zu dem 1. Rennen in Embsen zu erkennen.

Wir werden fleißig weiter testen, und bereits am Mittwochabend nach Templin reisen, um dort wichtige Daten für das Rennen und für den Bundesendlauf sammeln.

Bis dahin ...

04|05|2010

Testtag in Faßberg.

Bombenwetter. Norman, Malte, Stephan und Tim probierten wieder viel aus und konnten die Zeiten nach unten schrauben.
Auch Normans Papa fand die Zeit, ein paar Runden im Rotax zu drehen.
Hier ein paar Fotos:

Kleines Video von der Autoroute Autoaustellung in Bad Oldesloe vom 25 Mai: Kart Donut :)

26|04|2010

Aufwärtstrend in Oschersleben!


Das Training in Faßberg hat sich für Norman gelohnt, der Abstand zur Spitze konnte stark verkleinert werden.
Am Ende konnte ein 7 Platz im ersten Rennen und ein 6. Platz im 2. Rennen verzeichtnet werden.

Von ehemals 8/10 Sekunden Rückstand zur Spitze sind im 2. Rennen nur noch 1,5/10 Sekunden übrig geblieben.
( Schnellste Runde 45.05 -Norman 45.20 Sekunden.)

Wenn man bedenkt dass Norman noch mit einem hohen Sitz fahren muss, welcher sich gerade auf einer High-Speed Strecke wie Oschersleben ( Über 80 Km/H Durchschnittsgeschwindigkeit) deutlich bemerkbar macht, war diese Leistung bärenstark.

Niklas fuhr sein erstes Nakc Rennen, und fuhr in beiden Rennen ins Ziel. Auch seine Zeiten entwickelten sich im Laufe der Veranstaltung positiv, und er konnte den Anschluss an das qualitativ sehr starke Feld herstellen.

Frühling in Fassberg.

19|04|2010

Testtag in Faßberg.

Der KRC veranstaltete sein "Ankarten" in Faßberg.

Wir nutzten diese Gelegenheit um Testfahrten zu absolvieren. Das Wetter spielte mit und wir hatten den ganzen Tag konstante Bedingungen.

Bei Norman konnten wir einige Fehler aufdecken und abstellen, es machte sich sofort bemerkbar und er konnte das Trainingsrennen in seiner Klasse ( bis 22 Ps) mit seinem Mach1 Kart souverän gewinnen.

Malte nutzte ebenfalls die Gelegenheit und konnte erste "Rennluft" schnuppern. Konstant konnte er seine Rundenzeiten steigern, so dass wir beschlossen, dass er beim NAKC Rennen im Juni am Start sein wird.

Niklas, den wir recht herzlich im Team begrüßen möchten, und Malte waren den ganzen Tag über so gut wie gleich schnell, und kämpfen verbissen um jeden Meter :)

Tim probierte verschiendene Set-up's mit seinem Mach1/ Debei Kart aus, und konnte einiges optimieren. In Oschersleben wird er leider nicht am Start sein, weil er am Wochenende auf der Autoroute in Bad Oldesloe arbeiten muss. Wer Zeit hat, ist herzlich eingeladen sich die Autoaustellung anzuschauen.

In Fassberg greift dann wieder das gesamte Team an!

Abschließend ein Gruß an den Veranstalter, der trotz der vielen Starter alles perfekt im Griff hatte.

Bilder

Norman in der Zeitung

16|04|2010

Norman in der Lüneburger Zeitung:

lpjournalkartkid.pdf [1.491 KB]

Nakc Harsewinkel

12|04|2010

Ein langer Tag in Harsewinkel. Morgens um 3.45 Uhr klingelten die Wecker in Lüneburg.

Norman war alleine am Start. Tim fuhr nicht weil Lorenz arbeiten musste, war aber trotzdem vor Ort und schraubte für Norman.

Die freien Trainings liefen ohne Zwischenfälle und endeten im Mittelfeld.
wir passten die Übersetzung an, änderten und tauschten einige Motorkomponenten, aber es fehlte an
Motorleistung. Dieses zog sich leider über das Quali und das erste Rennen fort, das zweite Rennen begann etwas besser, leider blieb Norman in der 5 Runde mit dem Hinterrad an einem Gegner hängen und musste das Rennen mit krummer Hinterachse zuende fahren, und wichtige Punkte retten.

Am Samstag werden wir nach Fassberg zum testen fahren, und sicherlich noch die ein oder andere Zehntel Sekunde finden.

Nakc Embsen

29|03|2010

Die erste Nakc Veranstaltung in Embsen liegt hinter uns. Fast ohne Testfahren reisten wir am Freitag Abend nach Embsen.
Dort wurden wir von einem heftigen Unwetter überrascht, das uns kurz nach dem Aufbau, gleich wieder zum Abbau zwang.

Am Samstag begann das freie Training leider erst um 13 Uhr, somit blieb nur wenig Zeit zum testen.

Norman war im Regen sehr gut dabei, leider hatten wir noch kein passendes trocken Set-up erarbeitet, so bleib im Zeittraining leider nur der 11 Platz. In den Rennen war dann ein klarer Aufwärtstrend zu erkennen. Im 2. Rennen fehlten zur schnellsten Runde des 1. Platzierten nur noch 2/10 Sekunden, bei 8 Kilo Übergewicht gar nicht schlecht.

Zusammen mit Malte und Malte's Papa entschieden wir uns gegen einen Start in Embsen. Malte möchte erst noch ein wenig trainieren, und dann zur Mitte der Saison angreifen. Trotzdem war Malte Samstag und Sonntag vor Ort, und konnte sich ein Bild machen, wie so ein Rennwochenende abläuft.

Tim fuhr sein erstes Schaltkartrennen. Zunächst lief es sehr rund, am Samstag und Sonntagmorgen im Regen war der Speed da, zum Qualy lief dann einiges Schief: Ein Fahrfehler mit frischen Reifen beendete das Training ohne eine gezeitete Runde.
Das Pech setzte sich leider in den ersten Rennen fort, durch einen verrutschten Motorbock und dadurch zu lockerer Kette, ließ sich das Getriebe nicht 100%ig schalten. Das 2. Rennen endete in der Einführungsrunde aufgrund eines Materialfehlers im Kettenritzel.

Im Nachhinein betrachtet war es ein eher durchwachsenes Wochenende, jedoch wissen wir, woran es gelegen hat, wir lassen die Köpfe nicht hängen sondern werden jetzt erst recht wieder angreifen.

Testfahrten Faßberg

13|03|2010

Heute ging es zum ersten Mal dieses Jahr los. Wir waren in Fassberg und sind haben die ersten paar Kilometer gefahren. Leider spielte das Wetter noch nicht 100% mit, so dass es bis auf eine kurze trockene Phase, ununterbrochen regnete.

Dennoch konnte Malte unser Jüngster im Team, viel fahren und Fortschritte auf der Stopuhr ließen nicht lange auf sich warten.

Kevin drehte viele Runden im 4-takter, und man sah ihm an, dass er nach seiner Pause im Kartsport wieder großen Spaß hatte.

Stephan hat quasi nur zum tanken angehalten und fuhr konstant seine Runden.

Als es dann kurz trocken war, konnten wir unseren neuen Debei Exigo einfahren.

Fotos sind in der Gallerie.

23|02|2010

Am 14. März veranstaltet die RSG-Hamburg einen Kartflohmarkt auf der Kartbahn in Embsen. Wir werden auch vor Ort sein, und sicher das ein oder andere Schnäppchen dabei haben.

Wenn es das Wetter zulässt, werden wir natürlich auch die ersten Testkilometer in Angriff nehmen.

14|02|2010

Wir warten auf besseres Wetter. Sobald es die Witterung zulässt werden wir mit den ersten Test- und Einstellfahrten beginnen.
Wir sind alle heiß aufs fahren :)

13|02|2010

Homepage: www.racingteamschroeder.de online!

Trainingstermine Fassberg